|
Перспективное направление |
Такое сочетание повышает общий к. п. д. использования ядерной энергии, уменьшает вес и размеры всей установки и может оказаться весьма выгодным для ряда случаев применения в космосе. Этим объясняется, в частности, рассматриваемый проект создания подобной комбинированной ракетно-энергетической установки «Снапудл» на базе двигателя «Пудл» и генератора «СНАП» с термоэлектрическим преобразователем с полупроводниковыми элементами, установленными на корпусе двигателя. При работе двигателя установка может генерировать 70 вг электроэнергии, а после его остановки в результате израсходования всего рабочего вещества (водорода)—200 вт4).
Другое перспективное направление связано с созданием радиоизотопных генераторов большой мощности для питания электроракетных двигателей. Особенно выгодно такое использование радиоизотопных генераторов в тех случаях, когда напряжение электрического тока высоко, как, например, для ионных и, в особенности, коллоидных двигателей. В одном из проектов подобный радиоизотопный генератор мощностью 500 кет выполняется в виде двух концентрических металлических сфер (рис. 136). Внутренняя сфера выложена снаружи полонием-210, излучающим альфа-частицы, а наружная является коллектором этих частиц. Между обеими сферами создается, таким образом,высокая разность потенциалов. По расчету вес радиоизотопного «горючего» должен составить 14,2 кГ, вес внутренней сферы 6,6 кГ и наружной всего 33 кГ (изготовлена из меаллизованной синтетической пленки «майлар»), хотя ее диаметр равен 41,6 м.
|
Чтобы проиллюстрировать диапазон требующих учета факторов, можно привести пример. В случае применения турбогенераторных преобразователей энергии наличие вращающихся машинных частей (ротора) со значительным моментом инерции сильно усложняет проблему динамической стабилизации летательного аппарата, что может даже исключить возможность применения таких установок, в частности, на космических обсерваториях.
Поскольку именно вес электростанции является основным в общем весе электроракетной двигательной установки, то к. п. д. двигателя может оказаться решающим при выборе типа двигателя для применения на ракете данного назначения.
Кратковременно электротермические двигатели могут развивать еще значительно большие тяги, что может оказаться очень важным при маневрировании.